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Zertifiziert nach ATEX/IEC Ex IIC (Gas) 0, 1, 2, IIIC ( Stäube ) 20, 21, 22 und Bergbau M1 TRMS AC+DC-Erfassungen Anzeige 60 000 Digits 100 kHz-Bandbreite Auflösung ab 1 μV für Spannung, 0,01 μA für Strom Großes hinterleuchtetes Display 5.7” Sichere Klemmenleiste mit eindeutiger Kennzeichnung der Anschlüsse zur Vermeidung von Anschlussfehlern Außerhalb von ATEX: 1000 V CAT III / 600 V CAT IV IP67

Unsere FM 300 Serie Elektronikgehäuse bieten robuste und zuverlässige Lösungen für den Schutz Ihrer Elektronik. Mit verschiedenen Größen und Ausführungen können Sie das passende Gehäuse für Ihre Anwendungen wählen. Vertrauen Sie auf unsere hochwertigen Elektronikgehäuse, um Ihre Geräte zu schützen und die Lebensdauer zu verlängern.

Eine Kernkompetenz der Chiracon ist die Syntheseentwicklung und Herstellung von enantiomerenreinen Verbindungen und Intermediaten, auch für pharmazeutische Anwendungen. Hierbei wird sowohl auf klassisch-chemische als auch enzymatische Synthesewege zurückgegriffen. Auch unsere Syntheseprojekte werden selbstverständlich unter ISO-zertifizierten Bedingungen durchgeführt. Bei Bedarf können die Verfahren GMP-zertifiziert und dokumentiert werden. Breites Portfolio Die Chiracon verfügt über ein breites Portfolio an neuartigen, ökonomischen und umweltverträglichen Verfahren zur Herstellung hochwertiger Intermediate, die in Kleinstmengen und im Großmaßstab (100 g – 100 kg) hergestellt werden. Hauptprodukte des Unternehmens sind chirale Alkohole, Amine und Bromide.

ZWP gehört zu Deutschlands größten unabhängigen Zahnrad- und Zahnwellenherstellern. Wir übernehmen als Experten die Fertigung für bekannte Unternehmen. Hierzu gehören Schrägräder, Wellen, Großräder . Zahnräder und Zahnwellen sind wichtige Bestandteile eines Turbogetriebes. Wir fertigen im Auftrag unserer Kunden diese Teile. ZWP gehört zu Deutschlands größten unabhängigen Lohnfertigern und beliefert bekannte Unternehmen aus unterschiedlichen Branchen. Hier ein Auszug über unsere Produktionsmöglichkeiten: Innenverzahnte Zahnkränze gehärtet und geschliffen Modul bis 20 mm Durchmesser 100 bis 1.800mm Zahnräder / Getrieberadscheiben innen- und außenverzahnt gehärtet und geschliffen Modul 2 – 50 mm Durchmesser 100 – 2.000 mm Verzahnte Wellen auch mit Doppelverzahnung innen- und außenverzahnt gehärtet und geschliffen Modul 1 – 50 mm Durchmesser 50 – 500 mm Länge bis 1.500 mm Weitere Herstellungsarten auf Anfrage. Wir stellen nach Kundenzeichnung her. Renommierte Unternehmen beliefern wir bereits und exportieren weltweit. Die eigene Härterei spart Zeit und Kosten bei der Herstellung. Auswuchten im Werk ist ebenso möglich. Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.

CHRISSON eFOLDER garantiert als ein urbanes E-Faltrad aus Aluminium ein entspanntes Fahrerlebnis. Dieses E-Faltrad wird für eine Körpergrösse zwischen 1,50 m und 1,95 m empfohlen. CHRISSON eFOLDER garantiert als ein urbanes E-Faltrad aus Aluminium ein entspanntes Fahrerlebnis. Mit noch mehr Power und Reichweite als sein erfolgreichen Vorgänger der EF Serie. Zusammengeklappt in Bus und Bahn gebührenfrei mitzunehmen! Konzepiert in Berlin mit viel Sorgfalt, Liebe, Know How und Geschmack. Das Modell CHRISSON CHRISSON eFOLDER hat ein Gesamtgewicht von nur 22 kg. Dieses E-Faltrad wird für eine Körpergrösse zwischen 1,50 m und 1,95 m empfohlen. Gewicht: 22 kg Größe: 20 Zoll Akku: SANS PHYLION Li-ION Polymer Rahmenakku mit USB Anschluss und Ein-/Aus Schalter Boardcomputer: TOPOLOGY Motor: Nabenmotor AIKEMA HR Gen 2. Rahmen: Aluminium 7005

Gussfix ist das völlig neue Reparaturkonzept für kleinflächige Straßenschäden, 16kg Eimer Thermoplastischer Asphalt (Körnung 0/5) Allgemeines BITUNOVA Gussfix ist ein porenfreier, thermoplastischer Asphalt mit der Körnung 0/5, der in heißem Zustand (ca. 220 Grad Celsius) fließfähig ist. BITUNOVA Gussfix dient der schnellen und dauerhaften Reparatur kleinflächiger Schäden in Straßenverkehrs- und Industrieflächen, sowie dem Asphaltdeckenanschluß an z.B. Schachtdeckeln usw. Das Material wird in Form eines Granulates geliefert. Eigenschaften BITUNOVA Gussfix: ist ideal für Reparaturen besonders beanspruchter Stellen z.B. im Kreisverkehr und Wendehammer. Kann zu jeder Jahreszeit und bei jeder Außentemperatur eingebaut werden. Ist lösungsmittelfrei. Ist aufgrund seiner Zusammensetzung voll recycelbar (Asphaltrecycling). Das Bindemittel ist nicht wasserlöslich und enthält kein Steinkohlenteerpech und keine Chlorkohlenwasserstoffe. Verarbeitung. Vorbehandlung: BITUNOVA Gussfix ist nach Erhitzung fertig für die Verarbeitung und kann jederzeit eingebaut werden. Der Untergrund der zu behandelnden Stellen sollte trocken, frei von Schmutz, Lehm, losen Bestandteilen, stehendem Wasser, Schnee, Eis und jeglichen Trennmitteln sein und eine rauhe Oberfläche aufweisen. Die Einbaustärke sollte zwischen 1 cm und 5 cm liegen. Tiefere Löcher sind mehrschichtig aufzufüllen und zu verdichten.  Einbau mittels Gasbrenner: Die an die Schadstelle angrenzende Asphaltfläche erhitzen, bis eine Erweichung der Oberfläche erkennbar ist (Verbrennung vermeiden). Die Schadstelle mit BITUNOVA Gussfix schichtweise füllen (max. Schichtdicke: ca. 2,5 cm je Schicht). Eine Zwischenverdichtung innerhalb der Schichten unbedingt vermeiden. Jede angefangene Schicht bis zum Schmelzpunkt erhitzen, um eine knet- und verdichtbare Masse zu erhalten. Dies gewährleistet eine optimale Verbindung von Schadstelle und Reparaturmaterial. Sobald die Schadstelle komplett gefüllt ist (Material leicht überhöht einbauen), muss BITUNOVA Gussfix dann mit einem Handstampfer verdichtet werden (ggf. vorher zur Griffigkeitserhöhung feinkörnigen Splitt in die noch heiße Masse einstreuen). Zu beachten ist, dass das eingebaute Material eine schlüssige Verbindung zum Schadstellenrand aufweist, um eine ebene und geschlossene Oberfläche zu erhalten. Die Fläche kann nach dem Abkühlen (ca. 20 Minuten - je nach Einbaustärke und Außentemperatur) wieder für den Verkehr oder andere Belastungen freigegeben werden.  Einbau mittels Kocher BITUNOVA Gussfix wird in einem geeigneten Kocher unter gleichmäßigem Rühren entweder auf ca. 160 °C zu einer homogenen Masse (beim Einbau mit anschließender Nachverdichtung) oder auf ca. 230 °C aufgeheizt, um das Material fließfähig zu erhalten (hier ist keine Nachverdichtung erforderlich). Nachdem das Material auf der Fläche verteilt und mit geeignetem Werkzeug (Asphaltschieber, Glättkelle) bearbeitet, abgezogen und ggf. verdichtet worden ist, kann feinkörniger Splitt in die noch heiße Masse eingestreut werden, wenn die Fläche griffiger werden soll bzw. farbiger Splitt, um die Fläche entsprechend farblich abzusetzen. Verbrauch Je 1 cm Einbautiefe werden ca. 25 kg/m² Material benötigt, um der Nachverdichtung Rechnung zu tragen. Produktdaten BITUNOVA Gussfix besteht aus 7% Bitumen und 93% Mineralstoffen gemäß dem Regelwerk des Straßenbaus (DIN 18317 Abschnitt 2.1.1 und TL Gestein – StB) Einige typische Kenndaten von BITUNOVA Gussfix sind: Bindemittel: Bitumen Rohdichte: [kg/l] ca. 2,5 Reinigungsmittel: Handelsübliche Lösungsmittel (bevorzugt: Zitronenlösemittel) Reinigung der Geräte Die Verarbeitungsgeräte sollten nach dem Einbau sofort mit handelsüblichen Lösungsmitteln (bevorzugt: Zitronenlösemittel) gesäubert werden. Lieferform 16 kg Eimer (33 Eimer je Palette) Lagerung BITUNOVA Gussfix ist unbegrenzt lagerfähig, wenn es kühl (Raumtemperatur) und trocken gelagert wird. Das Material ist vor direkter Sonneneinstrahlung und Hitze zu schützen. Deutschland: Deutschland